犀牛之星2月10日讯,恒立钻具(833943)发布公告称,公司于2023年2月9日接待了盛悦私募基金管理(海南)有限公司1家机构的调研。
调研的主要问题及公司回复概要
1、未来的市场空间体现在哪些方面?
(资料图)
未来的市场空间主要体现在以下四个方面: (1)产能释放。目前公司由于租赁厂房的场地限制,容纳生产设备数量有 限,生产过程中操作空间狭窄,无法铺开生产,影响公司产品交付能力。公司的 工程破岩工具生产基地建设项目通过新建厂房,扩大生产场地的面积,将有效解 决生产中生产场地问题,同时扩大工程破岩工具的生产规模,提高产品供应能力。 (2)行业传统领域的渗透。目前盾构法施工在公路隧道、铁路隧道、城市 地下综合管廊、引水隧洞工程、输油气管线等工程施工建设领域的渗透率依然非 常低。随着盾构法的渗透率的持续增加和现代化城市基础建设不断完善,未来工 程破岩工具市场将保持稳定增长态势,市场需求规模会不断加大。 (3)新的应用场景。抽水蓄能电站是当前及未来一段时期满足电力系统调 节需求的关键方式,对保障电力系统安全、促进新能源大规模发展和消纳利用具 有重要作用。抽水蓄能隧道基本都使用盾构法施工,市场前景广阔。 (4)海外市场的发展。受到新冠肺炎疫情的影响,海外工程的施工进度和 效率都出现了下滑,导致 2020 年以来公司海外业务拓展受限。随着新冠肺炎疫 情的结束,未来海外工程将逐步恢复施工,公司海外业务会出现明显的增长。
2、分产品来看,公司未来的主要增量在哪里?
公司主要从事工程破岩工具的研发、设计、生产和销售,同时为客户提供刀具选型、定制化生产及售后维修等一体化服务。受限于公司产能不足,目前公司将主要精力放在盾构机及 TBM、顶管机刀具方面,同时保持对其他领域工程破岩工具的研发。随着非开挖工法在公路/铁路隧道、地下综合管廊、水资源配套、油气管道、抽水蓄能、矿山开采等领域的逐步渗透,工程破岩工具的需求量将得到很大提升。目前公司正在加快募投项目建设,随着公司产能的逐步释放,公司将把研发的产品快速投放到相关领域。
3、公司募投的工程破岩工具生产基地建设项目目前进度及计划如何?
公司的工程破岩工具生产基地建设项目已取得建设用地规划许可证、建设工程规划许可证、不动产权证,通过建设工程设计方案总平图审查,目前正在进行地勘及设计公司出图。项目计划建设周期为 24 个月。完工后,全部投产,分四年实现稳产,第一年平均达产 40%,第二年平均达产 60%,第三年平均达产80%,第四年平均达产 100%,项目建成并完全达产后,将形成年产8.4万套盾构刀具的生产能力。
4、公司持续经营能力的情况?
经过 20 多年的发展,公司在产品研发创新上具有极强的竞争力,在市场上拥有良好的知名度和美誉度,也积累了一大批核心客户,完全有能力应对外部环境的变化与挑战,持续经营能力看好。
5、《粤港澳大湾区发展规划纲要》是否为非开挖行业带来新的发展机遇?
《粤港澳大湾区发展规划纲要》中提出: (1)畅通对外综合运输通道。完善大湾区经粤东西北至周边省区的综合运 输通道。推进赣州至深圳、广州至汕尾、深圳至茂名、岑溪至罗定等铁路项目建 设,适时开展广州经茂名、湛江至海安铁路和柳州至肇庆铁路等区域性通道项目 前期工作,研究广州至清远铁路进一步延伸的可行性。有序推进沈海高速(G15) 和京港澳高速(G4)等国家高速公路交通繁忙路段扩容改造。加快构建以广州、 深圳为枢纽,高速公路、高速铁路和快速铁路等广东出省通道为骨干,连接泛珠 三角区域和东盟国家的陆路国际大通道。 (2)构筑大湾区快速交通网络。以连通内地与港澳以及珠江口东西两岸为 重点,构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络,力 争实现大湾区主要城市间 1 小时通达。编制粤港澳大湾区城际(铁路)建设规划, 完善大湾区铁路骨干网络,加快城际铁路建设,有序规划珠三角主要城市的城市 轨道交通项目。加快深中通道、虎门二桥过江通道建设。创新通关模式,更好发 挥广深港高速铁路、港珠澳大桥作用。推进莲塘/香园围口岸、粤澳新通道(青 茂口岸)、横琴口岸(探索澳门莲花口岸搬迁)、广深港高速铁路西九龙站等新口 岸项目的规划建设。加强港澳与内地的交通联系,推进城市轨道交通等各种运输 方式的有效对接,构建安全便捷换乘换装体系,提升粤港澳口岸通关能力和通关 便利化水平,促进人员、物资高效便捷流动。
以上都涉及到非开挖技术的应用,会为非开挖行业带来新的发展机遇。
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